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基本参数
- 名称
铸铁型材
- 工艺
水平连铸
- 产地
山东
- 优势
无气孔 砂眼
- 用途
机械加工/精密制造
- 价格
议价
结果表明：随着冷却速度的增大，石墨形态由较粗大的片状石墨逐渐变成细小的点状石墨。在厚度为30mm试样的下方放置冷铁时，在距离冷铁25mm的铸铁组织中能够获得较细小的D型石墨组织。 (3)对不同成分的D型石墨铸铁的高温抗氧化性进行了实验研究。在750℃下，将不同成分的D型石墨铸铁保温24小时，使其氧化增重，研究成分和组织对D型石墨抗氧化性能的影响。结果表明：含有Cr、Cu多元化合金的D型石墨铸铁有比普通灰铸铁高4～5倍的抗氧化性能。 (4)对不同成分的D型石墨铸铁的高温抗热疲劳性进行实验研究。在800℃下，将不同成分的D型石墨铸铁加热到800℃，保温5分钟取出后，立即在冷水中激冷5秒，如此反复循环直至出现肉眼可见的裂纹为止。根据试样表面出现裂纹时的循环次数，研究成分和组织对D型石墨抗热疲劳性能的影响。结果表明：含有Cr、Cu多元化合金的D型石墨铸铁有比普通灰铸铁高5～6倍的抗热疲劳性能。 (5)对试制的D型石墨铸铁玻璃模具还进行了工业性装机实验。装机实验结果表明：所研制的D型石墨铸铁玻璃模具具有良好的抗高温氧化性、抗生长变形和抗热疲劳等性能，使用寿命比普通灰铸铁增加5～6倍。
通过现场检验，质量完全得到了美国客户的认可，内在及外观质量优于国内同类厂家的产品。 亿锦铸铁分厂开发的清雪机推铲连接器铸件样品今年1月份空运到了美国客户工厂，近传来了可喜的消息，通过现场检验，质量完全得到了美国客户的认可，内在及外观质量优于国内同类厂家的产品。 铸铁分厂本次开发的推铲连接器还有一些列相关产品，过去国内其他厂家的供货由于外观质量达不到相应水平。亿锦铸铁分厂开发的清雪机推铲连接器铸件样品今年1月份空运到了美国客户工厂只能作为配件供应出口。本次美国客户看了样品以后。
机电产品，农业等领域。可以预期，质量，性能，价格比较高的铸铁型材产品，在国内有巨大的市场潜力，即使中国进入WTO后也是参与市场竞争的好产品。针对客户的不同需求，制定综合解决方案，为客户提供便利的同时，也发挥了横向一体化的规模优势，让多种产品共享无形资产，扩大企业知名度，从而对行业的新进入者形成壁垒，减轻竞争压力，获得较大的利润空间，通过多元化经营，特别是横向和纵向的并购，可以减少竞争对手。
的差距集中反映在基础部件技术水平方面。因此，振兴工程机械行业发展，就应该把立足点放在提升基础部件技术水平方面来，加大技术创新力度，并辅以政策性支持，这样才能从根本上提升技术水平，实现行业发展。市场对铸铁棒类产品的需求主要源于两方面:与铸铁棒材配套使用，铸铁型材的使用性，耐久性，耐疲劳性，耐腐蚀不是很理想，而且还具有质量轻，加工效率高等独特优点。在国外，铸铁型材已广泛被用于化工，医，食品加工。在工程机场行业室内外给排水增加市场份额，提高市场的垄断性，使企业获得协同效应。QT600-3齿的技术要求和生产工艺.铸件质量55 kg,外径460 mm,主要壁厚50 mm;抗拉强度要求与常规球铁牌号QT600-3相同,但伸长率要求提高到8％,金相组织要求单位面积球数不少于120个/mm用呋喃树脂砂造型,铸造工艺为:铸件底部设4道内浇道,铸件顶面中心设保温冒口,热节部位设随形冷铁.铁液熔炼、浇注工艺为:采用中频感应炉化铁,RE-Mg球化剂盖包法球化处理以及多次孕育处理;浇注后在浇口杯顶面覆盖干砂保温,并延长保温时间.试制结果显示,齿轮力学性能、金相组织均符合要求,铸件解剖未发现缺陷.
750泵体铸件材料牌号为QT600-质量10190kg,主要壁厚75 mm,大壁厚150 mm,铸件要求进行超声波探伤,不允许有缩孔、缩松、夹渣及其它夹杂物.原工艺为:采用呋喃树脂砂造型,铸件设置环形浇注系统,内浇道厚度较大,铸件顶部设置4个冷冒口,结果铸件多处产生较严重的缩孔、缩松和夹渣缺陷.后来通过反复试验,采用无冒口铸造工艺,将冷冒口去除,改为薄片形排气片,选择恰当的浇注温度,提高铸型刚度和使用大量的冷铁,利用石墨化膨胀和砂芯热膨胀进行补缩,并将内浇道改为扁薄形,提高挡渣能力,终了上述缺陷,铸件质量完全达到客户要求.
Zn对球墨铸铁和灰铸铁力学性能影响的研究方法.利用自制的300 kg中频感应电炉熔化铁液300 kg.原材料采用80％的#20废钢+20％的Q10生铁.随流加入无As锌粒.加入量分别为0.1％、0.25％、0.5％、1％,共5组,每组对应浇注灰铸铁标准试棒2根、白口试样1个,球墨铸铁标准试样2根、收缩试样1个.结果表明:对于灰铸铁,加入纯Zn,会增加材料的白口倾向;对于球墨铸铁,在w(Zn)量达到0.063％的情况下,开始出现蠕虫状石墨,Zn元素对球墨铸铁的收缩倾向没有影响.通过对加入不同比例的车身废钢进行试验研究,发现虽然带入的w(Zn)量很高,但对材料的组织和力学性能也无明显影响.某公司为了节约成本，多用废钢，在两个月内试制合成高牌号灰铸铁，废钢用量一度达60%，有一段时间除加入废钢外另加回炉料和少量铁屑，初质量不错，但一段时间后发现铸件批量缩孔、缩松和有白色硬斑，并且持续不断越来越严重。此缺陷成因：初步判断是铁水中MnS的含量过高而引起的铸件显缩孔、缩松，MnS富集形成白色硬斑。这是由于高牌号灰铁HT300成分要求Mn含量较高（1%左右），加之废钢自身锰也高（船板中的16锰钢含Mn在1.6%），而废钢中的S以及回炉铁（包括铁屑）中的S和锰反应产生的MnS在炉料中的积累达到一定程度，就会产生过量，从而产生上述缺陷。为了减少铁水中的MnS含量，一般用加入一定量的优质新生铁（低S低Mn）来调整，另外提高孕育效果，可使MnS细化，减弱其不良影响。废钢加入量过大时，由于废钢熔点在1530度左右，而生铁和回炉料的熔点只是1230度左右，多用废钢增加了电耗，加大了铁水的过冷倾向，还吸附大量的氮气，一般来说合成铸铁工艺并不适用于灰铸铁，而比较适用于球铁。
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